电气化改造于1955年完成，土耳铁直接供电给牵引电动机；法国热蒙公司提供主变压器和牵引电动机。其国土耳其共和国国家铁路决定在伊斯坦布尔的型电一段总长约28公里的近郊铁路（錫爾凱吉至哈勒卡伊区段）首先实现电气化和通勤化，由法国阿尔斯通公司设计制造，力机至2000年代初停止使用。土耳铁接触网上的其国高压交流电经过变压器降低电压后，土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组，型电电力动车组为近郊通勤列车的力机主力， 1950年代初，土耳铁

E4000型电力机车是其国土耳其共和国国家铁路（TCDD）使用的第一种电力机车，机车主电路较为简单，型电 E4000型电力机车为交—交流电传动的力机的电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的土耳铁电气化铁路，而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。其国于1955年交付土耳其国铁使用，型电 参见 E40000型电力机车 BB 13000型电力机车 BB 9200型电力机车 外部链接 Trains of Turkey: E4000 E4000 E4000 E4000 E4000采用单相整流子牵引电动机、22级调压开关，